En la actualidad, los futuros edificios del gobierno están en etapa de terminaciones. Las estructuras de hormigones están 100% concluidas, y seguidamente se están realizando trabajos de montura de vidrios, aceros, colocación de ACM, aislaciones finales de terrazas y colocación de ascensores.
En una entrevista, el Ingeniero José Planas, el arquitecto Ángel Molinas y la ingeniera Luciana Oliveira, quienes son miembros del consorcio TBI, expusieron sobre los avances de la obra y el estado actual de la misma.
Al principio de la entrevista, la Ingeniera Luciana Oliveira explicó que posterior a las terminaciones de hormigones están procediendo a la colocación de ACM. Se trata de un revestimiento compuesto de doble enchapado de aluminio con espuma y núcleo central de polietileno, proveniente de china a través de un proveedor local con todas certificaciones de calidad requeridas.
Consultada sobre la resistencia del material, Luciana respondió que es una solución arquitectónica para los acabados, resistente al agua, viento y otras materias. Es un material muy versátil por lo que tiene diversas aplicaciones. Se caracteriza por ser rígido y ligero, tiene un peso extraordinariamente liviano y de gran flexibilidad. Además, los paneles de revestimiento ACM son altamente resistentes a la corrosión y poseen buena amortiguación de las vibraciones. En esta ocasión, se utilizan para revestir las estructuras de hormigones de los futuros edificios del gobierno. Poseen 20 años de garantía.
En paralelo se está ejecutando la colocación de parasoles fijos y los vidrios VDH en una superficie de 20.000 metros cuadrados. Los parasoles fijos son los materiales instalados al exterior, que además de proteger el interior de la luz solar, se utilizan como fachada de todos los edificios. Este sistema ayuda a optimizar la energía eléctrica teniendo en cuenta la claridad que refleja al interior y el aislamiento térmico.
Por su parte, los vidrios VDH están compuestos por un laminado de 4+4 y una cámara de 12x12 herméticamente sellados a los lados, lo que permite mejorar el comportamiento térmico y acústico.
En este aspecto, los materiales son adquiridos de un proveedor local, pero fabricados en Brasil.
En línea a lo expuesto, el arquitecto Molinas señaló que, respecto a los aluminios, vidrios y parasoles existen entregas parciales de los proveedores como consecuencia principalmente del covid-19. A modo de ejemplo, punteó que algunos materiales llegaron en fecha, es decir, hasta el momento cuentan con el 50% de los aluminios y parasoles, como así también con el 70% del ACM. Sin embargo, lo faltante llegaría con retraso.
Asimismo, se está ejecutando la colocación de pergolados de aceros que comunican los bloques en la planta baja. Este sistema permite una fachada agradable a la vista, es resistente y moderna. En este sentido, es importante mencionar que el acero es un
material de larga vida, técnicamente eterna.
También, se está llevando adelante una estructura metálica dentro del futuro auditorio teniendo en cuenta los tipos de luces que se van a utilizar. Se resolvió utilizar la tecnología de la chapa colaborante para evitar realizar un encofrado convencional, optimizando de esta forma el tiempo y costo.
El ingeniero Planas manifestó que la colocación de los aceros se ejecutó a ritmo normal teniendo en cuenta que la producción es nacional.
Por otra parte, se esta realizando los trabajos para la colocación de ascensores con un retraso de 5 meses siendo uno de los ítems con mayores demoras en la ejecución, pero que no afectaron el desenvolvimiento de los trabajos del proyecto en conjunto. Actualmente, se están preparando las fosas con las alimentaciones eléctricas, perfilerías de aceros que servirán de guía y frenos, entre otros trabajos de relevancia para la colocación de las maquinas.
En cuanto a las distribuciones de los ascensores, el arquitecto Molinas indicó que por cada torre está previsto un ascensor para uso exclusivo de los ministros. Posteriormente, una batería de 6 ascensores para funcionarios, y dos ascensores destinados para el público en general con destino desde el subsuelo uno hasta el
segundo nivel.
Consultado sobre las variaciones del uso de materiales que no estaban estipulados en los pliegos de bases y condiciones del anteproyecto, el arquitecto Molinas señaló que hubo ajustes mínimos, como sucede en la ejecución de cualquier proyecto. Sin embrago, se respetó y ejecutó de acuerdo con las condiciones dispuestas.
Cabe señalar que la colocación de los materiales utilizados forma parte de las especificaciones técnicas del anteproyecto dispuestos por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
Efectos de la pandemia en la etapa actual
Con relación a los imprevistos derivados de los efectos de la pandemia, y si bien el avance de la obra se desarrolló a gran escala y en cumplimiento con las fechas establecidas, la situación del Covid-19 generó retrasos en las entregas de materiales
importados, como así la falta de producción de materiales a nivel internacional. Cabe añadir, que otro aspecto que generó retrasos fue la bajante significativa del río Paraguay que impidió el acceso de fletes fluviales de gran calado, como así también, los barcos arriban a puerto con media carga. No obstante, el consorcio trabaja en paralelo con ejecuciones que puedan llevarse adelante. Estas situaciones retrasaron el cronograma general de obra debido a que los insumos importados son críticos.
Como efecto cabe mencionar que el consorcio posee una alta medida de seguridad para salvaguardar la salud de los personales.
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